南沙升降车出租，花都升降车出租，番禺升降车出租     升降车的液压系统的油路有哪几种形式？    由于该车的特点是:   “轻巧”(折叠起来仅只有1.5m高);   要求可以自行行走;  其变幅机构比普通升降车多出一段伸缩臂结构。考虑到这些特点,  该车采用双泵回路系统,  其中主泵主要为变幅、伸缩、回转系统和工作台的调平机构以及行走系统供油,  而小泵主要为平衡支腿回路供油。考虑到该车变幅、伸缩、回转和工作台调平机构系统与小车的行走系统是两个的独立系统,  则要求在高空作业时小车不能运动;  同样在行走的时候也不能进行高空作业工作。因此为了充分利用系统的效率,  在上车系统和行走系统之间设置了一个两位三通换向阀。这样虽然两个系统都是由同一个主泵供油,  但这一手动换向阀,  确保了两个运动的独立性,  即它们不可能同时工作,  这就确保了小车在高空作业的时候,  不会因为人为的误操作而使小车运动,  增加高空作业的危险性。

            从控制方式分析,   考虑到该小车没有操作室,  控制装置多数是裸露在外面,  且升降车多数是处于暴晒、雨淋等户外工作环境。在这种环境下如果使用电磁换向阀的话,  因没有很好的遮蔽,  容易造成这些电控装置的失灵,  造成高空作业时的潜在危险。由此,  该小车除了工作台的调平机构使用自动电控装置外,  其他控制系统一律采用全液压控制。上车液压控制系统上车系统由变幅、伸缩、回转以及工作台调平液压系统组成,  对这些液压系统进行工作分析,  确定其液压控制系统回路。

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             变幅机构液压系统回路：  该系统的变幅机构全部采用双作用液压缸作变幅回路,  这也是折叠臂式必用的变幅机构,  变幅液压缸承受载重G与机臂重力之和的分力作用。考虑到升降车对安全性的要求很高,  因此应采用平衡阀来达到负重匀速下降的要求,  当三位四通换向位于右位,  变幅液压缸克服负载重力作功时,  液压油直接通过平衡阀中的单向阀做功;当三位四通换向阀位于左位,  变幅臂缩回时,  在受到负载重力作用下,  使机臂下降速度增加,  故此处采用平衡阀,  以达到在负重的同时且能匀速下降的要求。

             伸缩机构液压系统回路：为了增加该车的作业高度和水平宽度,  特设置了伸缩结构。伸缩液压缸安装在中臂变幅臂上,  通过手动三位四通换向阀的换向,  便可以实现伸缩液压缸的伸展和缩回,  从而实现伸缩臂的伸与缩。平衡阀的作用与前述变幅机构中的一样,  是为了保持伸缩臂在缩回时,  能匀速下降,  从而减少不必要的危险。

            回转机构液压回路： 该升降车的工作手臂,  要求能作360°旋转运动,  用回转液压机构来实现这种功能。液压马达通过大、小齿轮的啮合,  驱动作业架回转;再经过切换三位四通换向阀,  便可以实现作业架的旋转;通过对或门型梭阀的控制,  便可以实现:无论回转马达朝何方向旋转,  制动缸只要有油通过,  都可将制动油缸打开;当换向阀处于中位时,  液压马达停止旋转,  制动油缸由于通油,  而不能打开,  从而起到了制动的作用。另外,  此处还设置了一对缓冲阀,  起到调节油压、保护马达和管道的作用。

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