http://www.shenggaoche.com/ 佛山升降车出租, 佛山升降安装车出租, 佛山升降维修车出租 电驱动AMT控制器和系统样机研发
新闻分类:行业资讯 作者:admin 发布于:2018-11-294 文字:【
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摘要:
佛山升降车出租, 佛山升降安装车出租, 佛山升降维修车出租 电驱动AMT控制器和系统样机研发 电驱动AMT控制器研发在完成了AMT控制系统的半实物仿真后,电驱动AMT系统的核心控制逻辑得到了验证,而为了实现电驱动AMT系统的台架试验及实车搭载试验,则需要设计一款合适的AMT控制器。AMT控制器是AMT机械式自动变速器的核心部件。主要担负着如下功能:与整车控制器VCU及电机控制器MCU等进行通信,同时采集AMT系统传感器信息,进行实时计算及控制,实现预定的换挡策略;向整车控制器VCU及电机控制器MCU等反馈信息;以及驱动换挡电机。AMT控制器既是自动换挡逻辑控制中心,又是与整车的通信信息中心,还是换挡电机的驱动中心。既涉及上层控制策略,又包含换挡电机底层控制逻辑。因此,AMT控制器硬件既要实现控制策略的计算功能,又要稳定地与整车进行通信,还要可靠地驱动换挡执行机构,这些需求要求AMT控制器具有高速稳定的运算能力,符合标准的电磁兼容性能,以及能够满足在恶劣的车载使用条件下出色的可靠性。基于如上需求,作者所在课题组开发了具有完全自主知识产权的AMT控制器。控制器以飞思卡尔MC9SXE系列16位单片机及InfineonTLE6284系列H桥直流电机驱动芯片为核心,集控制电路与电机驱动电路为一体,隔离干扰,设计小巧紧凑。
电驱动AMT系统样机台架试验, 在完成了电驱动AMT系统的半实物仿真和AMT控制器研发后,本文接下来进行了乘用车用电驱动AMT系统样机的台架测试试验,以确保系统在实车搭载试验时工作正常,最大限度的提高实车试验的安全系数,利于对前文研究内容的测试试验。
1台架构型简介, 由于乘用车用电驱动AMT系统为集成牵引电机、变速器、差速器的一体化设计方式,两侧输出轴转速相当于车轮轮速,故试验转速过低,正拖法时测功机无法保证转速相对稳定,甚至曾出现转速瞬时降为零的情况,造成AMT无法正常完成换挡工作,所以最终确定试验方式为测功机反拖法。所使用的电力测功机为湘仪动力FC2012型200kW电动汽车双路测试系统。电驱动AMT系统样机的输出轴直接与两侧测功机相连接,由测功机拖动电驱动AMT系统到达预定转速,最终完成换挡试验。
2基于NI/LabVIEW的试验数据采集系统, 为方便试验过程的监控和试验数据的记录,依据通讯协议,开发了基于NI/LabVIEW的换挡监控及数据采集程序,监控界面。换挡监控软件可实时监控并计算相关换挡参数,如换挡时间、换挡次数、牵引电机控制器及AMT控制器关键参数。数据采集程序可自动记录CAN总线的一些重要数据,如电机转速、换挡电机角度传感器位置值、变速器当前挡位、牵引电机模式值、牵引电机当前扭矩值、车速转换值、变速器中间轴转速传感器测量值、换挡电机工作电流值等,便于后续的分析与总结工作。
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