▧刀伤易治，口伤难医▧    端州区升降车出租,   四会区升降车出租,   鼎湖区升降车出租        升降车车架设计主要依据分析.       车架是商用汽车底盘的重要部分，在工作过程中，升降车基座使用支腿将整个随车吊支承在地面上。由于基座与车架相互连接，它所受的力又直接或经连接板传递到底盘主车架上。主车架无论在行驶工况还是起重作业工况，都承担着整个升降车，因此需要保证车架的承载性能。车架多由钢板压折弯曲而成，结构通常较为复杂。因此在设计时需要考虑下列要素；

      １）足够的强度。使升降车的主车架在各种工况下不会损坏。应当有合理的刚度，使车架不会因失效导致严重损伤。

     ２）足够的弯曲刚度。使整车在各使用工况下具有足够的弯曲强度，车架不会因受力过大而产生弯曲或断裂，同时安装在车架上各零部件的位置能不会在随车吊工作过程中发生变化。

     ３）适当的扭转刚度。当升降车行驶在颠綻地面时，需保证其通过性和平顺性，不会对正常工作产生影响。在设计时往往要求底盘主车架两端的要适当增加扭转刚度。

    ４）尽量减轻质量。由于底盘自身的重量较大，消耗钢板的数量也比较大，因此底盘应在满足强度要求的设计前提下，还应尽可能降低整车的重量，减少材料使用量，实现底盘轻量化设计要求。

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       升降车与车架连接方式 :   １）直接连接：升降车机座与底盘主车架直接刚性连接。  ２）通过副车架连接：因起重作业时主车架抗扭性不够，在主车架与升降车机座间加一副车架。

        升降车的应用  ＳＴ１７４升降车，它是能广泛适用于电为、化工、交通、建筑、广告等多种行业的空中吊装、抢险等频繁流动作业的起重设备。它具有四节伸缩腎，其起吊能力强，作业范围广，同时具有良好的行驶性能，能满足不同作业的需要。该车选用的底盘为７７７底盘，最初作为载货汽车底盘使用，在设计时只考虑垂直载荷，未考虑侧载荷及产生的扭矩。作为重汽希尔博最早的升降车产品之一，对其开展优化设计能够为未来产品的发展打下基础，对增强企业的核屯、竞争为有着重要意义。

           ２．产品主要技术参数: 此次设计针对的是ＳＴ１７４升降车。它所采用的是ＳＴ１７４随车升降车和重汽王牌７７７底盘。随车升降车型号ＳＴ１７４－０６３怖尔博）, 最大起升重量６３００ｋｇ, 最大起升力矩１６１ｋＮ．ｍ, 吊臂节数伸缩臂４节, 最大工作半径１２．８０ｍ, 最大起升高度１４．８０ｍ, 回转角度范围,  工作半径－额定负荷ｍ－ｋｇ１０．０－１１１０, １２．８－８２０. 上装总重量２２８２Ｋｇ.  ２２３６３．６Ｎ. 吊臂重量９００Ｋｇ. 基本臂３０５Ｋｇ. 二节臂１６３Ｋｇ, 三节臂１２０Ｋｇ,四节臂１０８Ｋｇ, 伸缩油拉２０４Ｋｇ, 上车回转总重量１３８２Ｋｇ. 下车自重６７５０Ｋｇ, 吊钩重量３６Ｋｇ.   

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